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小河贵阳发动机维修解释汽车启动困难的原因

来源:http://xh.gytaqc.com/news168710.html发布时间:2019-11-21 15:32:00

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贵阳小河发动机维修解释汽车启动困难的原因

毛病现象:一辆飞驰E260 ,搭载 M271发起机、722.9自动变速器,行驶里程约为80 000km,车主反映车辆启动艰难,经常需求屡次启动才干着车。

接车后考证毛病现象,发现车辆仪表上无任何报警,尝试启动车辆,启动机转动有力,但转动 56s后车辆才干启动,启动后并无异常。衔接诊断电脑停止快速测试,发现发起机控制单元ME中存在一个毛病码:曲轴位置传感器1存在功用毛病,信号不存在。曲轴位置传感器位于发起机飞轮左侧,首先依照电路图对线路停止丈量。


曲轴位置传感器上共有三根线,经过一个Z节点即Z7/41供电,曲轴位置信号保送到ME控制单元。拔掉插头用万用表丈量供电为4.92V,正常,丈量搭铁也正常。拆掉曲轴位置传感器检查,发现插头的针脚上有腐蚀痕迹。

查阅此车的维修历史,发现该车不久前改换过机滤壳密封垫,猜想是拆卸机滤壳时其中的防冻液流到了曲轴位置传感器上面,形成了针脚的腐蚀。在启动过程中,ME控制单元依据来自曲轴霍尔传感器和凸轮轴霍尔传感器的信号控制调理喷油和点火。假如来自曲轴霍尔传感器的电压信号发作毛病,则将进气凸轮轴或排气凸轮轴霍尔传感器的电压信号用作替代值,所以形成了启动时间长。改换一个新的曲轴位置传感器后,发起机启动正常。

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